Рельсы (69 наименований)

Стальные рельсы формируют рельсовую колею, воспринимают нагрузки, создаваемые колесами подвижного состава – их укладывают на бетонные или деревянные опоры. При прокладке и ремонте путей используются новые и б/у рельсы.

Виды рельсов

Выделяют следующие виды рельсов:

• широкой колеи;
• промышленные (маркировка "РП");
• крановые (маркируются "КР");
• узкоколейные ("Р");
• рудничные;
• желобчатые трамвайные;
• старогодные.

Отличается тип стали, используемой для выплавки:

• конвертерная – "К";
• с применением электростали – "Э".

Продукция термоупрочненная маркируется "Т", нетермоупрочненная – "Н". Высокое качество обозначается литерой "В". Размеры разных видов рельсов регламентируются ГОСТами. Конструктивно изделия состоят из 3 элементов:

• подошва – это нижняя часть, обеспечивающая устойчивость за счет создаваемой опорной плоскости;
• головка – поверхность катания, имеющая выпуклую форму;
• шейка – узкая часть, соединяющая головку с подошвой.

Характеристики железнодорожных рельсов

Этот вид рельсовой продукции имеет широкое основание (подошву). Такая конструкция позволяет выдерживать вес движущихся груженых составов. Используется для создания бесстыкового пути на железной дороге, для прокладки путей в шахтах, на оптовых базах и предприятиях, а также для организации стрелочных переводов. При выпуске продукции учитываются ГОСТы р 51685-2013 (Р43, Р65), 30165-94 (Р38, Р43).

Р-38

Ширина головки (b)/подошвы (B) – 68/114 мм, полная высота (H) – 135 мм. Вес 1 пм – 38.416 кг.

Р-43

При изготовлении используется мартеновская и электропечная сталь. Размеры (мм) b/B – 70/114, H – 140. Масса 1 пм – 44.6 кг.

Р-50

Нагрузка – до 25 млн. т. км / км в час. 1 погонный метр весит 51.67 кг. Ширина основания и высота изделия: 132/152 мм. Материалом служит электропечная сталь.

Р-65

Максимальная нагрузка увеличивается до 75 млн.т. км / км в час. Показатели b/B/H – 74/150/180.

Характеристики узкоколейных рельсов

Узкоколейная продукция выпускается с учетом ГОСТ 6368-82, маркируется литерой "Р". Сфера применения – склады, предприятия, железная дорога, рудники, шахты. Предназначена она для внутренних и для внешних путей. В первом случае рельсы используются на территории крупных объектов, во втором – связывают между собой пункты назначения. Стандартная длина – 7 и 8 м. Параметр может быть увеличен до 12.5 и 25 м.

Р-8

Материалом служит высокоуглеродистая мартеновская сталь. Параметры B/b/H (мм): 54/25/65.

Р-11

Продукция подходит для малонагруженных участков. Она изготавливается из марок стали Т60, Н50, ПТ70. Длина составляет 5,6,7 м. b/B/H – 32/66/80.5. Масса 1 пм – 11.18 кг.

Р-18

Характеристики b/B/H – 40/80/90. Выпускается 3 типа:

• повышенной твердости;
• нормальной твердости;
• твердые.

Р-24

Используемые марки стали: Н50, ПТ70, Т60. Искривление допускается не более 3 мм на 1 м. Мерная длина – 8 м, немерная – 3-12. b/B/H – 51/92/108.

Характеристики крановых и подкрановых рельсов

Отличительная черта такой продукции – более широкие подошва и головка, что позволяет выдерживать повышенные нагрузки. Выпуск регламентируется ГОСТ 4121-96 и 53866-2010. Маркировка – "КР". Стандартная длина – 11 м. Крепление осуществляется на подрельсовую балку, возможна укладка на основание. Типы крепления – неподвижное и подвижное.

КР-70

Параметры b/B/H – 70/120/120. Продукция имеет скругленную головку и стенку повышенной толщины. Широкая опорная плоскость обеспечивает равномерное распределение нагрузки.

КР-80

b/B/H – 80/130/130. На изготовление идет высокоуглеродистая сталь, головка имеет скругленную форму. Дополнительные преимущества – широкая подошва и стенка повышенной толщины (32 мм).

КР-100

Продукция эксплуатируется на строительных и крупных промышленных объектах. В качестве сырья используется высокоуглеродистая сталь. b/B/H- 100/150/150 мм.

КР-120

Ширина головки 120 мм разработан для обустройства железнодорожного полотна для подъемных кранов повышенной грузоподъемности. Он используется там, где прочностного потенциала более компактных профилей, например, КР80, недостаточно.

КР-140

Предназначен для обустройства подкрановых путей для тяжелого грузоподъемного оборудования

Предлагаем крепление для рельсов:

• Прижимная планка для крановых рельсов
• Упорная планка для крановых рельсов
• Болт с гайкой и шайбой для крепления рельс
• Стыковые накладки
• Накладки температурного стыка

Старогодные и б/у рельсы: в чем отличие

Старогодными называются бывшие в употреблении рельсы, которые сняты при реконструкции путей или их ремонте – эти 2 термина обозначают одно и то же. Восстановленные рельсы основных групп годности используются для пополнения покилометрового запаса и для поштучной замены.

Компания "ТрансЛидер" предлагает широкий ассортимент металлопроката с доставкой по всей России.

По вопросам стоимости и доставки товара Рельсы обращайтесь по телефону +7 (351) 214-13-68.

Рельсы с доставкой по всей России.

• Опытные профессионалы быстро подберут необходимую продукцию
• Минимизируем риски при грузоперевозках
• Обо всех нюансах говорим прямо
• Консультируем по техническим вопросам нашей продукции