Рельсы КР70 (4 наименований)

Ключевые особенности

От классической модификации рельсов это изделие отличается скругленной головкой. Так гарантируется идеальная поверхность контакта его с элементами движущейся тележки крана, исключаются люфты и рывки. Шейка проката (центральная стенка) утолщена, чтобы успешно противостоять значительным механическим нагрузкам, свойственным для работы мостовых и козловых кранов. Подошва рельса также увеличена, чтобы расширить площадь опорной плоскости и тем самым повысить общую устойчивость всей системы. Высота рельсового профиля небольшая. Последнее нужно для недопущения возникновения критических напряжений в конструкциях.

Основные технические параметры

Среди основных геометрических размеров КР70:

• ширина головки – 70 мм (основной параметр проката, который лег в основу его маркировки);
• высота рельса – 120 мм;
• ширина основания – 120 мм.

1 погонный метр изделия весит 46,1 кг. Чаще всего рельс КР-70 поступает в продажу отрезками стандартной длины 11 метров. Продукция может отпускаться и в других вариантах длин:

• мерная строго стандартизирована и представлена несколькими вариантами в интервале 9-12 м с шагом 0,5 м, такие изделия не требуют особой подгонки друг к другу;
• немерная длина в диапазоне 4-20 м, эти рельсы используются при ремонте отдельных поврежденных звеньев колеи, когда резать стандартную балку нецелесообразно.

Длинный прокат немерной длины также используется в том случае, если стоит задача смонтировать крановый путь с минимальным количеством стыков.

Среди дополнительных параметров проката:

• ширина центральной ножки – 21 мм;
• угол наклона верхней части подошвы по отношению к горизонтальному основанию – 25°;
• высота подошвы в самой низкой ее части – 9 мм;
• высота головки – 28 мм.

Радиусы скругления у подошвы и у головки КР-70 одинаковы – 25 мм.

Область применения

Крановые рельсы КР70 монтируются на подготовленное основание и фиксируются специальными креплениями. В процессе работы образуются стыки – их сваривают или стягивают. В последнем случае используются накладки для рельса. Также можно использовать для крепежа болтовую пару.

Продукция востребована:

• в производственных цехах, на эстакадах, на территориях крупных предприятий;
• на строительных площадках;
• на крупных складских базах;
• на предприятиях нефтегазопромысла, угледобычи, углеобогащения и прочих подобных;
• в морских и речных портах, на железнодорожных вокзалах.

Рельсовый прокат КР70 более тонкий, чем, к примеру, КР80, но он достаточно прочен для обустройства путей для подъемных кранов массой до 30 тонн.

Из чего производится продукция?

Для выпуска проката подходит особая рельсовая сталь К63, разработанная в том числе и для изготовления крановых рельсов, к которым предъявляются иные требования, чем к классическому наземному железнодорожному пути. Металл содержит большое количество углерода и марганца (0,53-0,73% и 0,6-1,0% соответственно). В сплаве также присутствуют:

• хром;
• никель;
• медь;
• мышьяк.

Второй распространенный вариант исходного сырья – конвертерная сталь К76Ф. Она легируется другими компонентами – алюминием и ванадием, но содержание углерода и марганца в ней также повышено.

Оба сплава содержат также незначительные количества серы и фосфора.

Процесс производства

Продукция изготавливается методом горячей прокатки на специальных рельсовых станах. Заготовками выступают стальные отливки из соответствующего сплава. Их предварительно нагревают в камерных печах до температуры, при которой начинается процесс рекристаллизации (размягчения) стали.

В зависимости от условий будущей эксплуатации различают два уровня точности исполнения изделий: обычная и повышенная. Это отражается в маркировке готовой продукции соответственно литерами А или Б.

Рельс КР-70 маркируется в соответствии с ГОСТ. Указывается наименование продукта, товарный знак изготовителя, номер плавки (опционально), точность исполнения. На головку наносится клеймо ОТК.

Потребителю продукт поступает поштучно или в пачках, увязанных стальной проволокой или лентой.

Требования по качеству

Перед отправкой потребителю рельсы подвергаются серии контрольных испытаний. Обязательно проверяется соответствие геометрических параметров проектным, контролируется целостность металлической структуры. Также определяются механические характеристики (прочность на изгиб, разрыв). В ряде случаев проводится контроль химического состава металла.

Среди основных требований к продукции:

• прямолинейность изделий (допустимая кривизна по вертикали до 0,06%, по горизонтали – до 0,08%);
• ровно обрезанные кромки (отклонение от перпендикулярности не должно быть больше 5 мм), на торцах не должно быть усадочных раковин;
• строгая симметрия геометрической формы (отклонение не более 2 мм в подошве, не более 0,6 мм в головке);
• отсутствие болтовых отверстий в базовом исполнении проката (по индивидуальным заказам изготавливаются рельсы с технологическими отверстиями на одном или обоих окончаниях);
• отсутствие глубоких (более 0,75 мм) рисок, вмятин и рябизне на поверхности проката;
• отсутствие трещин, наплывов и прочих дефектов, а также загрязнений.

Допустимо удалять с металлоизделия дефекты или сложные загрязнения пологой продольной вырубкой, не углубляясь в изделие более чем на 1,5 мм. Устранять их поперечной вырубкой или заваркой запрещено. Уступы и наплывы на торцах рельса можно снять фрезерованием.

Транспортировка, складское хранение

Готовые рельсы должны быть подготовлены к транспортировке – защищены от коррозии специальными смазочными составами, при необходимости упакованы в пачки. Доставлять продукцию на место строительства допустимо любым наземным транспортом. В автомобилях или вагонах (могут быть открытыми или закрытыми, второй вариант предпочтителен, так как лучше защищает продукт от вредных атмосферных и других факторов) рельсы размещают в несколько рядов в штабели.

Хранят такой прокат на хорошо проветриваемых закрытых и открытых складах. Последние должны быть защищены от атмосферных осадков. Периодически продукция проверяется на предмет появления очагов ржавления.

Где купить рельс крановый КР-70?

Компания ТрансЛидер предлагает рельсы крановые этого и других типоразмеров в широком ассортименте. Цены на продукцию в каталоге – ниже, чем среднерыночные. Добиться снижения стоимости металлопроката удалось снизить путем оптимизации прочих затрат, в первую очередь – на рекламные кампании и персонал. Мы предлагаем не только новые рельсы, но также б/у (лежалые, восстановленные). Это возможность приобрести товар хорошего качества по более низкой цене.

Также среди причин обратиться в нашу компанию:

• Мы сотрудничаем только с надежными заводами-изготовителями, потому в высоком качестве металлопроката вы можете не сомневаться. На каждую товарную позицию предоставляются сертификаты соответствия. Предпродажное хранение рельсового проката ведется в строгом соответствии со всеми регламентами, а перед отправкой покупателю рельсы проходят тщательную проверку. Это исключает возможность попадания в партию бракованного товара.
• Купить рельс крановый КР70, а также КР100 и другой рельсовый прокат у нас можно с доставкой в любой регион России. Этот вид металлического проката является достаточно специфичным грузом, требующим особых условий транспортировки. С нами ваш заказ будет доставлен с соблюдением всех норм и правил непосредственно на ваш объект. При необходимости будет скомплектован сборный заказ.
• У нас выгодные условия оплаты товара. При покупке металлопроката на сумму от 50000 рублей возможна отсрочка платежа. Крупнооптовым покупателям предоставляются скидки.

Среди дополнительных услуг, оказываемых ТрансЛидер, – механическая и термическая обработка металлических изделий: резка, гибка, закаливание и прочие операции.

По вопросам стоимости и доставки товара Рельсы КР70 обращайтесь по телефону +7 (351) 214-13-68.

Рельсы КР70 с доставкой по всей России.

• Опытные профессионалы быстро подберут необходимую продукцию
• Минимизируем риски при грузоперевозках
• Обо всех нюансах говорим прямо
• Консультируем по техническим вопросам нашей продукции