Рельс Р43

Описание:

Рельс Р43 — тип железнодорожного рельса, регламентируемый ГОСТ 8165-75 (с изменениями). Он предназначен для путей с малой и средней интенсивностью движения: подъездных, промышленных и станционных путей, а также для второстепенных линий с невысокими скоростями и нагрузками.

Основные параметры:

• Масса 1 метра: 43,6 кг (отсюда и индекс «43»).
• Стандартная длина: 12,5 или 25 метров.
• Геометрия профиля (ориентировочно): высота — около 140 мм, ширина головки — ~70 мм, ширина подошвы — ~114 мм.

Материал и производство:
Для изготовления используется рельсовая сталь, чаще всего марок М76 (М76Ф) или аналогичная по химическому составу. Базовая рельсовая сталь содержит углерод (~0.65-0.75%), марганец (~0.75-1.05%) и кремний. Для повышения износостойкости может применяться легирование микродобавками, такими как ванадий (V), хром или титан. Классический рельс Р43, как правило, относится к термически неупрочненным (Н), но может производиться и в термоупрочненном исполнении (нормализованном). Твердость обычно находится в диапазоне 250-320 HB.

Эксплуатационные характеристики и применение:
Рельс Р43 рассчитан на эксплуатацию при осевых нагрузках, как правило, не более 18-21 тонны и на скоростях движения до 50-60 км/ч (на путях 3-4 класса). Его ключевые преимущества — относительно низкая стоимость и достаточная для многих задач долговечность.

Тип Р43 продолжает широко использоваться на множестве промышленных и подъездных путей благодаря отработанной технологии, доступности и экономической целесообразности для путей с невысокой транспортной работой.

• Опытные профессионалы быстро подберут необходимую продукцию
• Минимизируем риски при грузоперевозках
• Обо всех нюансах говорим прямо
• Консультируем по техническим вопросам нашей продукции